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绿材谷科技:助力大湾区建设谱写高技术纤维强国梦新篇章

发布时间:2022-01-12

新年以来,粤港澳大湾区西侧的黄茅海海域上,3000余名建设者热情不减,加紧施工,一条连接珠海与江门的“跨海巨龙”骨架若隐若现。

黄茅海跨海通道项目作为粤港澳大湾区又一跨海工程,起于珠海市高栏港经济区平沙镇,向西跨越崖门口黄茅海水域,经江门台山赤溪镇,终于台山市斗山镇,路线全长约31km,跨海段长度约14km。项目设700米级超大斜拉桥黄茅海大桥、高栏港大桥2座,是项目的主要控制工程,建成后将成为世界跨径最大的三塔斜拉公路桥。

塔柱作为跨海大桥索塔结构的关键受力部位,由于大体积混凝土表面系数小,混凝土水化热释放集中、内部升温快,当内外温差较大时,特别是本项目又处于异常复杂的海洋环境下,混凝土极易产生裂缝,导致钢筋腐蚀锈胀,影响结构的安全与正常使用。为解决大体积混凝土温差裂缝和耐腐蚀等技术难题,提高索塔的抗裂性以及结构的耐久性,项目建设、设计、监理、施工等多方充分研究论证后,在保持原有设计方案的基础上,采用东南大学玄武岩纤维国家工程中心与绿材谷科技的专有技术和专利产品“玄武岩纤维一体化成型网格”为基础,研究制定了专项解决方案。

据悉,玄武岩纤维网格(GB/T36262-2018)具有如下特性:抗拉强度高,可以有效传递粘结应力;节点强度高,与混凝土形成一体化;热膨胀系数与混凝土接近,不会因为温度变化使混凝土产生裂缝;耐腐蚀,即使初期有裂缝,裂缝不会扩展;无磁透波,不影响保护层检测;延伸率高,变形能力较好。在该项目黄茅海大桥及高栏港大桥索塔外侧8cm厚保护层中配置玄武岩纤维网格后,塔柱外侧裂缝数量减少约80%,且裂缝长度、宽度及深度均较大幅度减小,控裂效果明显。另外,使用玄武岩纤维网格不会出现网格外漏、显影以及骨料渗透差等现象。玄武岩纤维网格产品及技术经试验段验证,效果很好,现已在塔座和塔柱上推广使用。

玄武岩纤维除了拥有强度高、重量轻、耐腐蚀、无磁、透波、绝缘等性能外,其绿色环保的特性也将为实现国家“双碳”目标奠定坚实的基础。绿材谷科技的玄武岩纤维网格连续生产、一体成型,该产品及相应技术为全国首家独创。玄武岩纤维网格物化性能优异,能有效提升结构的承载力、抗裂以及耐久、延性、抗疲劳等性能,可作为桥梁、隧道、建筑等新结构的增强材料以及老旧结构的加固材料。

黄茅海跨海通道效果图

玄武岩纤维网格布置示意图

玄武岩纤维网格施工现场

玄武岩纤维网格产品展示

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